底軸驅動翻板閘門是一種***可調控溢流閘門，它主要由土建結構、圓柱形底軸、固定在底軸上的門葉、支承底軸的若干固定支鉸座、底側止水、閘墩側墻密封件及啟閉機驅動連接拐臂等組成。閘門的啟、閉操作由布置在兩側啟閉機室內的液壓啟閉機控制。



主要工作原理       水壓力通過懸臂式門葉結構傳遞到圓柱形底橫軸，底橫軸作用力可分解為水平力、垂直力和力矩。水平力、垂直力通過固定支鉸座傳遞給土建結構，力矩（扭矩）由底橫軸傳遞給液壓啟閉機或鎖定裝置。閘門啟閉運行時， 液壓啟閉機通過拐臂驅動底橫軸轉動，同時使門葉以底橫軸中心為圓心作扇形轉動實現閘門的開啟和關閉。閘門局部開度（或轉角）取決于鎖定裝置的鎖定位置或液壓啟閉機活塞桿持住位置，閘門的開度范圍為垂直與水平之間（0°～90°）的任意位置或角度。閘門全部關閉時門頂可溢流以達到景觀效果。2 使用條件及優缺點分析    底軸驅動翻板閘門適合于閘孔較寬（10～100 m）而水位差比較小（1～7 m）的城市景觀工程，或山區河道洪水急漲，要求快速開閘泄洪的工程[2]。由于可以將孔口設計的比較寬，可以省去數孔中間閘墩，所以不僅結構簡單，而且可以節省土建投資。該閘門能夠實現雙向擋水及立門蓄水或防洪，臥門行洪排澇；閘門啟閉靈活快速、開度無級可調且調度方便；啟閉設備隱蔽，門頂過水形成人工瀑布，改善工程景觀效果；另外，該閘型泄洪能力大，臥門時無礙通航。該閘型的主要缺點：總造價相對較高；要求閘基不存在大的不均勻沉陷；不便設置檢修閘門，閘門檢修較困難。







翻板閘門 閘門頂部破水及補氣措施 密封止水 底軸鉸座

閘門上各種連接螺栓，不得有松動或缺損；松動或脫落的螺栓應進行更換。對局部鉚接部件松動或需位置時，可后點焊定位，再補焊或鉚釘。螺栓孔如有漏水，可在釘孔處加橡皮墊或涂環氧樹脂涂料封閉。行走支承的修理，滾輪銹蝕卡阻的處理，?對軸承沒有嚴重磨損的應清洗除垢，涂上新油；軸承間隙一般不超過設計大間隙的一倍，如因磨損間隙過大應更換軸套；輪軸磨損或銹蝕，應將軸磨光，采用硬鍍鉻工藝進行修復。當軸徑損失1%以上時，可用同材質焊條對軸進行補焊，然后在按設計尺寸磨光電鍍。止水裝置的修理，橡皮止水嚴重磨損、變形失去止水作用，應更換新建。對橡皮局部，可將損壞部分割除更換相同規格的新止水。對新舊止水橡皮接頭處理可將接頭割成斜面（可與止水柱面成45°）并將表面挫毛，涂上粘合劑壓緊。對止水有縫隙時可加墊適當的橡皮板進行。更新或修理后止水橡皮表面平面度不超過2mm；一般頂、測止水的預壓量為2～4mm。底止水的閘門自重壓縮量為3～5mm。頂、側、底部止水的連接的連續性用連接件來實現。、埋件的檢修，支承工作輪的軌道如有銹蝕、磨損等造成缺陷應做補強處理；如損壞變形較大時應更換，止水底板及底坎發生松動或脫落時，應予整修并補焊牢，胸墻檐板和側止水底板發生銹蝕時可涂刷防銹涂料。閘門的防腐蝕，鋼閘門在使用中不斷的發生腐蝕，在一般涂料的保護下，使用10年后，10mm的閘門面板，腐蝕深度可達2～3mm。常用防腐的：涂料保護；噴鍍金屬；陰極保護與聯合防腐；閘門防凍設施的與修理，門槽結冰影響閘門正常的啟閉運行，必須采取***防凍措施，常用是在門槽及面板附近布設管路，用潛水泵或壓縮空氣送人壓力水或壓縮空氣，使水形成對流，防止閘門附近水面凍結。